12月7日，全球首艘LNG双燃料13000箱集装箱船“CMA CGM BAHIA”号在上海命名交付。该船型使用的锚，为金坛企业江苏海定所生产的AC-14平衡大抓力锚。

该船由我国自主设计制造，总长336米、型宽51米、型深26.8米，设计服务航速21节，是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，也是我国在高端海洋装备“中国设计、中国建造、中国配套”的典范。

稳住这艘能装载13000箱标准集装箱的巨轮，只需两只海定锚：该船配套的AC-14平衡大抓力锚单个重量达20吨，高4.2米、宽3.8米。

江苏海定拥有硬实力，掌握行业话语权。4年前，江苏海定作为主导单位，与沪东中华造船、江南造船等起草AC-14自平衡ISO标准。2022年，拿到《船舶与海洋技术—平衡大抓力锚》国际标准证书，这意味着企业成为该领域的国际标准制定者，同时实现了金坛企业在国际标准制定上“零”的突破。

江苏海定总经理王俊说，这款产品的研发历时两年，反复设计、修改和试验，从未出现弯锚、断锚等安全事故。公司曾投入近500万元进行产品实测，各项数据全部达到世界八大船级社要求。

此外，海定还是“国之重器”的配套：今年6月14日，我国自主研发的首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置“南鲲”号投运，其使用的定位系泊锚，是海定公司生产的MK5大抓力锚。该产品是目前全球最大拉力与抓力的锚。

江苏海定位于金坛区指前镇，是一家有着50年历史的老企业，由上海市新华铸钢厂整体搬迁而来，2009年起转行生产船锚。企业“十年铸一锚”，领全了英国、美国、德国、法国、韩国、日本等知名船级社证书，取得船锚出口全球“通行证”，正朝全球行业“第一锚”的目标进军。

（来源 常州日报）