1—7月，全省9家机场完成旅客吞吐量3168.1万人次，同比增长120%。其中，7月，全省9家机场完成旅客吞吐量564.4万人次，同比增长80%，较2019年增长5.2%；货邮吞吐量5.3万吨，同比增长2.6%，较2019年增长1.2%。今年以来，全省各机场持续加快航线恢复。与此同时，苏南硕放机场、淮安涟水机场三期、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程等项目建设有序推进。

旅客吞吐量创新高

近日，记者走访南通机场航站楼，只见旅客往来，人流涌动。

“暑运以来，机场客流增长较快。其中，2—12周岁的儿童旅客出行量近8万人次，较2019年同期增长38.9%。”8月30日，南通机场相关负责人介绍，进入8月中下旬，随着开学季临近，客运需求持续高涨。截至8月28日，今年该机场累计运送旅客248.96万人次，航班起降2.36万架次，同比分别增长89.43%、56.78%，较2019年同期分别增长10.26%、20.84%。

今年以来，南京禄口国际机场客货运形势总体平稳，基本恢复至2019年同期水平。截至7月底，禄口机场航班起降12.87万架次，增长70.8%。旅客吞吐量1560.47万人次（其中国内1490.58万人次、国际69.89万人次），增长118.2%。

常州奔牛国际机场数据显示，7月完成旅客吞吐量42.02万人次，较2019年同期增长5.1%，单月旅客吞吐量首次突破40万人次，创下历史新高。国际（地区）方面，澳门、曼谷、芽庄等航线运营平稳，7月出入境旅客达2.05万人次，其中澳门航线吞吐量8908人次，较2019年同期增长49.8%。

今年以来，全省民航客运市场供需两旺。1—7月，全省9家机场旅客吞吐量同比增长120%。其中，7月份部分机场每日进出旅客量创下历史新高。

省交通运输厅航空处相关人士分析说，从需求侧看，7月份学生游、亲子游迎来全面复苏，相关数据显示，2023年暑期民航旅客的亲子客群占比将超过2019年同期，热门旅游地、避暑目的地出港旅客量大幅上涨。从供给侧看，民航局下发通知，支持航空公司暑运期间在热门航线上加密班次，优化暑运国内航线，满足旅客暑运期间较为集中的出行需求，我省各机场积极协调航空公司增加热门航线运力。

航空物流通道加密

7月11日，载有99吨货物的GG4864航班，从南京禄口国际机场起飞，标志着南京—纽约国际全货机航线正式开通。截至7月底，禄口机场货邮吞吐量20.69万吨（其中国内17.08万吨、国际3.61万吨），全国排名第九位。目前，禄口机场与境外14个城市、境内78个城市保持通航。

随着经济稳步复苏，我省稳外贸各项措施出台，7月我省航空国际货运同比增长58.4%，环比增长46.2%，结束了单月货邮吞吐量连续3个月下跌趋势。

8月15日，3架由顺丰航空执飞的全货运航班分别从南京禄口机场、苏南硕放机场、南通兴东机场起飞，标志着南京—鄂州、无锡—鄂州、南通—鄂州3条全货机航线正式开通。省交通运输厅航空处工作人员说，该3条航线每周计划均为5班，其中南通机场后期将加密至每周7班。湖北鄂州花湖机场是亚洲首个、全球第四个专业货运机场，南京、无锡及南通往返鄂州全货机航线的开通，将进一步提高两地航空货运服务网络的通达性、便利性和高效性，提升当地国内货运综合保障能力。

8月23日，一架由孟加拉国首都达卡飞来的国际货运航班降落在常州奔牛国际机场。这是自2021年7月以来，常州机场迎来的首架国际全货运航班。8月24日，一架由迈威航空执飞的B737全货机搭载16吨货物从常州机场起飞，标志着常州机场首架南亚全货机试飞成功。

“今年以来，常州机场重点加大国际货运市场开拓力度，联合本地供应链公司抢抓机遇，积极谋划开通国际货运航线，提升机场货运综合保障能力，以高质量物流链助推地方经济发展。”常州机场相关负责人表示，通过全力加速发展全货机业务，目前已开通“北京—常州—北京”全货机航线，构建“腹舱+全货机”协同发展的国内货运网络；通过引进大型物流运输企业，逐步形成东连上海、南至浙北、西达安徽、北圈扬泰通的市场覆盖面。下一步，将高效统筹客货运发展，推动开通常州至日本、老挝万象和中国香港等国际（地区）航线，继续加大全货机引进力度，为旅客提供更加丰富多样的航线航班选择，更好服务地方经济社会发展。

热门航线持续优化

受中秋国庆放假和第三批出境游目的地放开等消息影响，近期，中秋国庆机票查询量和预订量大幅增长。业内人士介绍，8月下旬起，有关中秋国庆线路的咨询量翻倍，其中，出境游咨询量增长超4倍。

“国内经济稳中向好，航空客货运需求仍处于上升期。其中，客运方面，不仅是假期探亲流及旅游客流增加，其他大量出行需求还在持续释放中。”省社科院研究员黎峰说。

同程研究院首席研究员程超功认为，出境游复苏有望在今年中秋国庆期间迎来一个高峰，并将带动相关目的地的机票、住宿需求。同时，国内长线游市场有望延续暑期热度，部分热门目的地的客流量有望超疫情前同期水平。

截至目前，吉祥、东航、川航、国航、南航等航司在全省各机场加密多条航线，不断满足旅客出行需求。国际航线网络也在不断优化，南京禄口机场复航至悉尼洲际航线，全省机场持续加密至泰国、日本、港澳台地区等热门航线。

面对市场需求，各机场新增、加密航线步伐在加快。东航江苏公司工作人员介绍， 9月5日起，东航江苏公司恢复南京直飞曼谷国际航线，班期为每天一班。9月23日起，将恢复南京直飞台中航线，班期为每周六执行。今年4月，南京机场已恢复两条台湾地区直飞航线。届时，南京直飞台湾地区的定期航点全面恢复。

省交通运输厅相关负责人表示，下一阶段，还将加快推动恢复和新增全省国际（地区）航班数量。同时，进一步提升机场运输能力，加快开工建设南京禄口国际机场三期工程，加快苏南硕放机场改扩建工程、淮安涟水机场三期、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程等项目建设，推进南通新机场前期工作。

（来源 新华日报）